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把爱好做成事业,赛车可以这么玩……

学堂|家水赛事|2017-07-03 11:45
视频及文字转载自财视传媒《梦想三分钟》
感谢财视传媒《梦想三分钟》团队对家水体育创始人之一王艳的专访。梦想三分钟专注于80 90后创业人群,提炼创始人的精彩故事和有趣经历。家水体育以汽车摩托车运动为核心的集赛事、媒体、场馆业务为一体的全产业链运动平台。创始人王艳,80后 双鱼座。放弃外企高薪,专心投入到赛车运动。上过赛场,受过伤,如今把爱好做成了事业。受伤是运动的一部分梦小三:您比赛受过伤吗?王艳:比赛没受过伤。但很多玩车的人,包括我自己在内,都有一段不怕死的开始,把车开到超出自己的水平。我2009年开始骑摩托车,但是2012年才走上赛场。那中间我也犯过一个错误,骑着大排量摩托车跑山道,后来出了车祸,为这事我爸妈都快恨死我了。后来出院以后觉得那不玩了,我看看总行吧,然后就去看比赛了,跟参加比赛的朋友合影,帮忙打伞。后来觉得不过瘾,我得当主角,我不能只当观众啊。后来我就到西安找到我的启蒙老师,跟着他们的车队参加训练。2012年我走上了“中国公路摩托车锦标赛”的赛场。其实受伤一直是运动的一部分。伤亡事故在赛车比赛里面是一个概率事件。比如达喀尔拉力赛,是全球难度最高的长距离拉力赛,它的商业价值与F1平起平坐。达喀尔每年都有车手伤亡,连达喀尔的创始人有一年坐着自己的直升飞机也不幸遇难。还有在全世界难度最高的摩托车街道赛“曼岛TT”,从1907年创办的第一届比赛到现在有一百多年的历史了,在这一百年里有200名车手在这个赛场上丧生。但是这个比赛依然吸引着全世界各地的车手和观众前去挑战极限,中国也有车手参加。我们要是听说谁去跑曼岛TT了,会觉得,哇,敢踏上那个赛场就已经足够有勇气了。中外商业赛事的发展
梦小三:中国和外国在赛事的发展有什么不同吗?王艳:在国际上,包括美国、欧洲、东南亚、日本,摩托车和汽车运动的文化跟在中国是不一样的。在这些国家,人们参与这项运动是追求精神层面的挑战,他们整体水平更高,看比赛的人更多,也是各大赞助商争先恐后去赞助的对象。而中国真正走向商业化也就是从2000年以后,尤其是2014年的46号文件出来以后,这两年的商业赛事才逐渐多起来。所以现阶段中国的赛车运动给大众带来的意义其实是不一样的,我们要先让大家参与进来,首先要让大家觉好玩、喜欢、开心!然后我们再去追求极限的成绩。身体与心灵都要经过摔打梦小三:赛车是成年人的运动吗?王艳:我们去马来西亚的时候,经常看到超市门口有一小块空地,摆上轮胎和锥筒就是一个小赛道,小孩子们就在这种小场地练摩托车。包括在美国、日本、东南亚、印尼,这些国家的小孩,两三岁就开始骑摩托车了,而且骑得好着呢。其实年龄越小的孩子学得越快,小孩可以本能地掌控自己的肌肉和骨骼,这种本能反应达到的训练效果会更好。年龄越大这种本能反应就没有了,所有的运动都一样,越小的年龄学得越快,未来的潜力越大。比如说我们比赛里面有两个运动员,一个是从8岁开始练越野摩托车,一个从18岁,两个人在25岁左右都已经走到自己事业的巅峰,我们有一次在采访一个运动员的时候他说,“我是不可能超越他的”。我问为什么,他说,“他从8岁开始训练,我从18岁,这个十年我是跨越不过去的。”他说的是真话,这是一个客观的现实。梦小三:父母不会担心孩子受伤吗?王艳:小孩天生就不怕摔跤的。有一次我去看我们教练带的一个小孩训练,那时候我不懂,看见他每个弯都摔,我就问他怎么了是不是车坏了?他说,“我练摔跤呢,教练说今天就是练摔跤。”摔摔打打其实是体育运动里非常宝贵的经历,其他运动也一样。我中学时练花样滑冰,看少儿班训练的时候,教练会带着一长队小孩子,都是两三岁的,教练喊“摔”,后面一排小孩哗啦哗啦全倒地上了,萌死人了。 参加运动的人本身就不容易受伤,因为他有了面对危险的应变能力。即使受伤也比一般人好得快。比如说我那一次受伤,做完手术,医生出来跟我父亲说,你们家是不是运动员,或者至少她经常参加运动,我爸说是啊,为什么呀?医生说她肌肉非常好,而且皮质层(骨头最外层)很厚很硬。那次受伤我比其他病人恢复得快很多。所以我觉得孩子在成长的过程中不光身体要摔跤,他的心灵也需要摔打,这样长大以后就不会受一点挫折就不行了受不了要自杀什么的。
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