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这些消失的汽车品牌也许你从未听说过 但它们曾是最酷的汽车品牌

围观|搜狐自媒体平台|14小时前
Panhard:Panhard et Levassor(后来只是Panhard)体现了追求创新而不是只有法国品牌才能获得利润的意识。作为空气动力学的先驱,1954年Panhard Dyna能够以70英里/小时的速度行驶,6名成人在车上仅使用850cc的空冷双缸发动机 - 其他品牌的许多2.0升相当于此。接下来是一系列其他空气动力学和创新车型,Panhard尝试使用铝制车身,套筒式阀门和Panhard Rod悬架,并继续使用至今。 Panhard在1967年被雪铁龙收购,尽管该品牌自2005年以来仍然是军用车辆的制造商。Autobianchi:Bianchi最初是一家自行车制造商,与菲亚特和倍耐力联手成为'Auto'Bianchi并开始生产汽车。 基于菲亚特的机械设备,Autobianchis被认为是500等小车的豪华替代品。Autobianchi继续生产古怪而高端的小型汽车,并在Y10上达到高潮。 但是,由于母公司菲亚特现在拥有豪华的蓝旗亚品牌,所以Autobianchi几乎没有必要。 Y10在意大利以外被称为蓝旗亚,并且最终Autobianchi在1996年完全消失。Scion:如果你住在美国,你很可能对Scion非常了解 - 但是这个品牌的阵容对于欧洲买家来说是一个谜,因为它只有在美国销售过。 这是丰田的一个子品牌,与雷克萨斯完全相反,它的卖点是年轻化。不过,它的第一辆车xB的四方设计给了它一个糟糕的声誉。 虽然一部分人喜欢它的高驾驶位和出色的能见度。 随着Scion重新贴牌丰田汽车销售,该品牌从未达到它推出时的卖点,并在13年后于2016年停产。Matra:Matra最初是一家防务企业,制造导弹和炸弹,但随着1964年收购Automobiles Rene Bonnet而进入汽车制造业。它制作了各种奇特的汽车,甚至可以在欧洲创建两个整个市场领域 - 与Rancho的跨界车,以及雷诺标志性的Espace MPV。其中最令人兴奋的是Bagheera和Murena跑车,它采用了创新的三跨布局,在保持运动外观的同时提供了一些实用性。 但是,在停止由Matra设计和制造的雷诺Avantime之后,该公司关闭了其汽车部门。NSU:NSU主要是20世纪上半叶的一家摩托车制造商,然而,1964年之后,它真正开始引起人们的注意,当时它对汪克尔转子发动机技术的实验催生了Wankelspider--第一款由这种发动机提供动力的量产车。三年后,标志性的Ro 80出现,由双转子汪克尔发动机驱动,表现令人印象深刻。 但是对旋转技术的投资费用昂贵,销售缓慢,整个项目不可持续。 NSU于1969年被现代奥迪的母公司Auto Union所吸引,并且它的名字从未再次用于新车。 最后的Ro 80于1977年出售。Duesenberg:在汽车的早期,美国有一个豪华汽车品牌可以与劳斯莱斯竞争-Duesenberg。 该公司由弗雷德兄弟和奥迪杜森伯格兄弟经营,他们是令人印象深刻的工程师和可怕的商人,他们的获奖赛车和高科技豪华车的组合没有获得任何显着的利润,直到它在1925年被E.L收购。Cord挑战Duesenberg打造世界上规模最大,速度最快,价格最昂贵的汽车--J型。由此Duesenberg产生的汽车美观,高科技,设计接近完美,但大萧条让美国公众对奢侈品的渴望非常低,公司于1937年合并。Panther:Panther Westwinds总部位于萨里郡,成立于1972年,是一家小公司,生产基于相当普通的机械设备的古怪车辆。 如果你熟悉日本的光冈,你就会知道这种类型--Panher根据Vauxhall Viva基础制作了Triumph Dolomites的豪华版本和复古风格的跑车。它在1977年以Panther 6而闻名,这是一款令人难以置信的工程形式,采用了六轮豪华敞篷车的形式,品牌宣称这款敞篷车可以达到每小时200英里的最高速度。 只有两辆,但都保持存在 - 2011年在波纳姆的摩纳哥拍卖会上仅售出36255英镑。 令人遗憾的是,该公司在1980年崩溃,并且进一步试图让韩国支持重启它。来源:老爷车侵删
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